|
Опубликовано KVSyomin на YouTube 02.07.2018
Пишет Андрей, студент Московского Технологического колледжа: «Я пошел в автомобильную специальность целенаправленно, так как была возможность ремонтировать автомобиль в юности. В школе я учился неважно, средняя оценка была между 3 и 4, только в 9 классе сумел избавиться от троек. В колледже стал отличником, вот только сейчас понимаю, что за этими пятерками реальных знаний почти НЕТ...»
Полный текст письма: lastcall.su/nam-pishut/degradacziya-prikryitaya-falshyu.html
Константин Кривошеин
Не правда. Я сам не на шутку погружен в автомобилестроительный бизнес.
Есть и технологии и производства, где можно себя реализовать.
Да что там можно, с руками отрывают.
И не только крутить болты. Быть инженером, строить процессы.
Зарплаты при этом отличные. Только будь старательным, сообразительным и мотивированным. Да здравствует такая эксплуатация трудящихся!
Много в стране плохого. Но читать плач бездельников, которые обвиняют вокруг себя всех и каждого это не правильно и не делает чести проекту.
Я вот работаю изо всех сил, чтобы развивать производство. Увеличивать производительность труда. Быть конкурентным заводом и развиваться и считаю, что потенциал огромен, а возможностей непаханное поле. А кто-то ноет, что ничему не учат. Иди пахать, учись и учи других!
Изменить можно только прорастая сквозь асфальт, а не гнить, сетуя на недостаточно удобренную почву.
Да, эксплуатация, да, вывод капиталов. Но это также и возможность иметь у себя под боком индустрию.
Станислав Костюков
то есть, вы считаете нормальным, что учат бесполезному и что прогресс идет вопреки? ну ну -))
Sadam
Как вы правильно выразились «прорастая сквозь асфальт» это и есть та модель, которая навязывается рыночными отношениями, построенными не на товариществе и взаимопомощи, а на конкуренции и соперничестве.
Действительно капитализм предлагает талантам и гениям, которые при этом отягощены такими понятием как мораль и совесть, «продать» свой талант и ум кому-то, чуть менее талантливому, зато руководствующемуся идеями «рационального» индивидуализма (это когда есть только твои цели, а все остальные лишь средства для достижения этих целей).
К сожалению не всем дано стать Ломоносовыми, которые вопреки обстоятельствам «проросли сквозь асфальт». Что предлагаете делать с теми, кто не хочет или не может? Просто не думать о них как о неполноценных людях?
Следующим шагом будет попытка отделить себя от «стада» и «быдла» на почве успеха, а там и до деления на господ и холопов недалеко.
Iosif Stalin
Вот вы такой старательный и трудолюбивый, работаете хорошо, а в итоге вся эта ваша энергия уходит в карман хозяина-капиталиста. Вы считаете этот справедливо? Я так не считаю, поэтому работаю кое как, лишь бы создавать видимость работы, выполняя минимум необходимого. У меня множество идей, способных улучшить производительность, облегчить труд, снизить трудоёмкость, но я их не собираюсь предлагать к реализации, ибо зачастую рационализация производства приводит к потерям з/платы персонала или даже к сокращению штатов. У нас один мастер предложил закупить голтовочный барабан для обработки мелких деталей. Купили, он показал большую эффективность, мастеру дали премию в 25т., и уволили через пару месяцев 4 слесарей-инструментальщиков.
Константин Кривошеин
Вот вы тут меня пытаетесь подтянуть, что прогнулся и т.п.
А ничего, что это вы виноваты в том что капитализм пришел к нам. Каждый из нас и наших родителей?
А теперь нас закатали в асфальт. Это не асфальт межчеловеческих отношений, это асфальт общественной формации (это я для особо цепляющихся и недалёких поясняю).
И что лежим на печи и брюзжим? Красавцы! Так победим. Юле, мы же великая нация у нас же за спиной лик Сталина и Победа.
А вы что? Ни революционеры, да и не борцы, так диванные соплежуи. Уж извините.
Смотрите на Константина и считаете, что раз брюзжим и неприемлем, то мы красавчики и сделали максимум.
А вот плохо смотрите. Константин вписывается в то, против чего он косвенно выступает и из нутри, прорастая сквозь асфальт, несёт революцию в сердца и зажигает всех данковским огнем.
И вы несите, а не философствуйте. Все ваши философствования – плач первоклассников, что шарик не дали.
Идите, ломайте, меняйте.
Никто вам ничего не принесет.
А рассуждать в том духе, что набиваем карманы богачам, лучше коптить потолок. Это опять же слова первоклашки, а не марксиста.
Сегодня ты набивает карман богачу, а завтра этот карман даст тебе индустрию, умения, опыт и знания. Посмотрите на Китай, успешно они карман толстосумам набили?
А может быть это стоило того, во что превратилась их страна?
Игорь Врублевский
Константин Кривошеин,
В чем то Вы правы, я так полагаю с Вашей помощью наш авто-пром в ближайшем будущем станет конкурентом Тесла. И граждане РФ получат не дорогой и качественный электромобиль. Вся страна ждет от Вас таких успехов в автомобилестроительном бизнесе. Если Вы считаете себя профессионалом своего дела. Было бы не плохо если сам Илон Маск приезжал к Вам перенимать опыт.
Кобо Д
Константин Кривошеин, вас таких всё меньше, а обнищавших всё больше. В нашем районе за прошлый год закрылось несколько автосервисов, обанкротились. На ремонт люди стали приезжать, когда уже машина просто не едет! Покупательская способность за последние годы снизилась в разы! Совсем скоро народ перестанет покупать новые автомобили в необходимых вашей отрасли объёмах, заметьте – вторичный рынок ожил, уехавшие из города лет пять назад «Волги», «девятки», «десятки», иностранные «помойки» стали возвращаться обратно! Один мой знакомый программист заметил, что его «полезный продукт» значительно подешевел. Это я к тому, что Вы часть этой цепочки, и Ваша зарплата напрямую зависит от благосостояния всего общества, просто до вас ещё не дошли отголоски нашего «свободного» открытого рынка.
Константин Кривошеин
Извините, но это отмазки бездельника. Я такое презираю.
Вы ходите на работу и делаете чтобы отделаться. А того вы не учитываете, что это вы продаете свое время за копейки. Не развивая себя и не развивая других. А попробуйте делать все как следует, но за копейки и плюс за наполнение себя. За свое развитие и творчество. За пропаганду не брюзжащими призывами, а примером и действием.
Smirnov_exkb
Нет практики для студента автотранспортного техникума? Не смешите мои тапочки, на гигантском рынке автомастерских и около них найдется место каждому! Почти в каждом сервисе кто-то требуется. И нет ровным счетом никакого смысла организовывать практику самому колледжу, если вокруг бесчисленное море предложений, где причем студенту еще и заплатят и бесплатно обучат и к труду приобщат. Вы бы хоть выбирали что зачитывать… Есть множество колледжей и вузов где проблема на проблеме и, наверное, в автотранспортном тоже, но при этом ситуация на рынке техобслуживания авто и техники такова, что сам рынок сформировал обширную площадку для труда и обучения машиноремонтному мастерству. А автор письма походу просто по-наслушался вас и теперь вместо того чтобы подвигать руками ногами и извилинами двигает лишь пальцами по клаве. А слово «деградация» вообще смешно звучит из ваших уст после вчерашних акинфеево-постов в вашей группе ВК, хотя я до сих пор надеюсь что то было сарказм или часть внутреннего анализа аудитории, но опровержения не поступало.
Евгений Синельщиков
Складывается странное ощущение, что те, кто пишут письма и большинство живут в разных вселенных. Одни приспосабливаются – выживают и достигаю успеха не смотря на или даже вопреки, а другие самозабвенно смотрят на ужас-ужас, смакуют его, детально описывают, можно сказать получают от этого удовольствие. Т.е. получаются одни могут идти к цели (про это не пишут и не снимают ролики, но примеры есть), а другие могут только стенать и плакать. Может стоит иногда и про хорошее рассказывать или чтение ужасных писем преследует другую цель?
Игорь Калинин
Слова о «практике» супротив писанине в значительной степени правда.
И материал усваивается лучше и заинтересованность выше и хоть какое то представление о предмете будет.
Как пример, рассказы людей которым пришлось учиться на ходу на работе т.к. в учебном заведении была писанина без практики которая существенно оказалась чушью.
Александр Савин
Одно время работал я специалистом по кадрам в транспортном цехе крупного градообразующего комбината. Со времён основания этого самого комбината была организована работа по подготовке и обучению новых кадров, для нужд производства. Для комбината работали и ПТУ и техникум и институт. Ну и само собой учащиеся и студенты проходили практику на комбинате. И так было всегда.
Но вот до этого комбината добралась «невидимая рука рынка», там началась реструктуризация и оптимизация. Все «непрофильные» активы пошли заборт. В их числе оказался и наш транспортный цех. Нас выделили в ООО. Первое время мы ещё брали учащихся ПТУ и техникума на практику, но потом встал вопрос: «а за чей счёт обеспечивать практикантов спецодеждой»? По законодательству работодатель обязан обеспечивать спецодеждой и спецобувью рабочих (в том числе и практикантов). С деньгами в ООО плохо, практиканты скорее обуза и источник проблем, чем польза. Вот и отказались брать ребят на практику. Всё, с тех пор (мы были последним крупным транспортным предприятием в городе) учащиеся ПТУ и техникума, по специальности ремонт и обслуживание автотранспорта, практику в нашем городе не проходят.
|
